Приход и хранение
Поступление от поставщиков, себестоимость, наценка и остатки по складу сервиса.
Загружаем…
Запчасти в сервисе — это и склад, и товар, и часть ремонта одновременно. Деталь приходит под конкретную машину, лежит в резерве, уходит в наряд, иногда возвращается обратно. Обычный складской учёт этот жизненный цикл не описывает.
Когда учёта нет, недостача обнаруживается на инвентаризации, а найти, в какой ремонт ушла деталь, уже невозможно. Мы привязываем каждую позицию к наряду и машине — тогда вопрос «где деталь» имеет ответ.
Четыре участка, с которых обычно начинается порядок в этой связке. Каждый можно запустить отдельно.
Поступление от поставщиков, себестоимость, наценка и остатки по складу сервиса.
Деталь закрепляется за нарядом и машиной. Её нельзя случайно поставить в другой ремонт.
Детали под конкретный ремонт: что заказано, у кого, когда приедет. Клиенту называют реальный срок.
При закрытии наряда деталь уходит со склада автоматически. Расхождения видно сразу, а не в конце квартала.
Поэтому система подстраивается под бизнес, а не бизнес под чужие ограничения. Это дольше на старте. Зато вы ни разу не услышите «продукт так не умеет».
Нестандартный процесс не превращается в конструкцию из костылей вокруг чужой программы. Мы правим систему, а не придумываем, как её обмануть.
Часть проектов быстрее поднять на готовой базе и переработать под вас. Часть — собрать под задачу целиком. Что дешевле, видно после разбора процессов.
Заявку в Битрикс24, обмен с 1С, выгрузку заказов на маркетплейс подключим спокойно. А вот переселять бизнес внутрь чужой программы и жить по её правилам не предлагаем.
С этими системами обмениваемся данными— в обе стороны и по расписанию, без ручной перегонки выгрузок
Посмотрим, как этот участок устроен именно у вас, где на нём теряются деньги и с чего разумно начинать. Час-полтора, бесплатно, без обязательств.